Het Financieel Dagblad publiceerde onlangs een thema-uitgave over Supply Chain. In die editie een uitgebreid artikel over Royal Burgers en hoe Double Deck transport bijdraagt aan efficiëntere, duurzamere logistiek.

De Europese logistieke sector staat onder druk. Kosten stijgen, chauffeurs zijn schaars en duurzaamheidseisen worden strenger. Toch rijdt een groot deel van de sector nog altijd met conventionele trailers die per rit aanzienlijk capaciteit onbenut laten.

De Double Deck trailer is niet ontstaan vanuit een strategisch plan, maar vanuit concrete vragen van klanten die meer volume wilden vervoeren zonder hun vloot uit te breiden of hun CO₂-uitstoot te verhogen. Het principe is helder. Met twee laadniveaus in één trailer vervoeren logistieke operaties tot 60% meer volume per rit. Minder trucks op de weg. Lagere brandstof- en tolkosten. Tot 40% minder CO₂ per verplaatste pallet. En voor veel operaties een terugverdientijd binnen het eerste jaar.

Wat de oplossing duurzaam maakt is niet alleen de trailer. Het is het servicenetwerk, de langdurige partnerschappen en de engineeringcapaciteit om het concept aan te passen aan verschillende markten, wetgeving en operationele eisen, van Europese retail tot gekoelde distributie tot internationale markten als Japan en Chili.

Het volledige artikel is beschikbaar via onderstaande link.